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114中文网 www.114zww.com,目标瓦良格无错无删减全文免费阅读!

    转眼到了周二,使馆租了一辆面包车,先到酒店接上龙镇海、陈可法和赵坤,再到马卡洛夫家接上厂长的朋友,尼特卡基地的工程师涅夫斯基,一行人直奔尼特卡而去。

    天气有点阴沉,不时的有海鸥从远处的天边飞过,带来几声哀鸣。

    使馆人员问司机:“大概需要多久?”

    司机是个乌克兰人,蓄着浓浓的大胡子,他抬头看了看天,咕囔着说:“要看这该死的天气了。一般需要4个小时,要是下雨的话,那可就说不准了,先生。”

    龙镇海他们先跟涅夫斯基聊了起来,混个脸熟。涅夫斯基45岁左右,一头卷曲的金发,身材比较魁梧,也比较健谈。据他自己说,他本来是苏霍伊设计局专职飞控设计的工程师,在T-10工程启动后,被专门调到尼特卡基地,负责现场试飞和数据分析。

    “毕竟也是前苏联第一次搞常规起降的舰载机,上上下下都很关注。那段时间没把我折腾死。” 涅夫斯基笑着说,“光国防部长,我两三个月就能见到一次。”

    “那最后选的是苏-27K还是米格29k?”赵坤问了一句。

    涅夫斯基耸耸肩,“说实话,国防部是想要苏-27K,毕竟是重型机,载弹量和航程都比米格-29K大很多。再说了,看看对手美国人,他们的舰载机也都是重型机,F-14不说,F-18也比米格飞机大。苏联那帮将军的脑子里,只知道瞄着美国人,哈哈!”

    “也就是说,没有最后定?”

    “呃,这已经不仅是飞机好坏的问题了。米格公司的势力还是很强大的,从部队到国防部,甚至前苏联中央委员会,都有很多支持他们的人。你知道吗,赵,在库兹涅佐夫号上进行首次降落试验的是苏-27K,普加乔夫飞的,米格第二。可后来这些飞机要飞回尼特卡的时候,米格公司强烈要求由米格-29K首先飞,这样,他们也有个第一次了嘛!” 涅夫斯基说完哈哈大笑,满脸是对米格公司的不屑。

    “还有这个插曲呢?”赵坤跟陈可法听完龙镇海的翻译,面面相觑,都觉得不可思议,又忍俊不禁。

    “是啊,后来还真是米格-29K先起飞的。虽然起飞和降落的难度不能比。我说这个你们也好理解,据我所知,中国空海军的飞机中,米格也是绝对的统治地位吧?”

    这个龙镇海和陈可法都不太了解,赵坤比较清楚,他点点头,“作战飞机,几乎都是米格系列。”

    米格,曾经是苏联空军的代名词。这个由飞机设计大师米高扬和格列维奇开创的设计局,成名于卫国战争时期。从米格-1开始,到声名鹊起的米格-3,螺旋桨时代的米格飞机已经闻名天下。走向喷气时代后,米格设计局更是一发不可收拾,米格-15在朝鲜战争中一战成名,米格-19成为世界上第一种进入批量生产的超音速战斗机,米格-21成为第二次世界大战以后世界上生产数量最多的超音速战斗机,总产量超过6000架,这还没算上中国基于其推出的各类改进型号。不出意外的话,米格-21的终极改型,中国的教练-9飞机,能飞到2040年。要知道,米格-21是二十世纪50年代研制的,这时间跨度,都快一个世纪了。

    米格飞机进入中国后,很快便占据了绝对统治地位。米格-15参加了抗美援朝,米... -->>

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