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，就是最深刻的见解。
大家别嫌烦，为了理解沔口错综复杂的帮派关系，就免不了要叨咕几句漕帮的渊源，我们来看看这个中国最大的黑社会帮派之一是怎么从无到有，从弱到强的，对于想要炒掉老板、啸聚山林拉团伙的兄弟们，有心灵鸡汤的意义。
每个朝代都有首都和心脏，明清两代的心脏就在北京，虽然朱元璋同志中途搬过一次家到南京，但那是特例。既然是心脏，当然得有供血啊，否则皇帝大臣、首都人民吃什么？喝什么？用什么？于是乎，全国各地就有专门负责给首都人民供血的组织机构应运而生了，说白了，就是运输大队，只是这个运输大队的规模和范围，比春运差点有限。当时陆地上的运输大队被称为“转”，水路上的运输大队就被称为“漕”，这就是漕帮名称的由来。
明代的时候，运输大队就是军队，到清代养不起这么些军队了，但血还是得供啊，没办法，就只能将运输大队交给了个体户和微小企业来运营，不过一些基层领导岗位还是由不入流的军人来担任，被称为“旗丁”或“运丁”，虽然吃着公家饭，其实也是被压迫的对象，尤其是后来他们渐渐被清除出了公务员队伍，都变成了体制改革大潮中的自谋职业者，得自己找饭辙了，更是海阔品鱼跃、天高任鸟飞。这些小人物很重要，因为他们就是后来漕帮股份有限公司第一代的创业者和CEO。历史经验往往证明，能力和梦想加在一起，还抵不过一屁股座对了位置。
现在带头大哥有了，到哪儿去招小弟呢？那个时候没有就业赶集大会、没有什么同城、没有赶什么集、也没有坑爹的人力资源公司，看似很大的一个问题，由于政府急企业之所急，想企业之所想，真抓实干抓好扶持和落实的工作，难题便迎刃而解了。至于政府解决人力资源短缺问题的办法其实很简单，就一句话：出钱呗。用现在的观点来解释，叫做服务外包也好、拿钱买事也行，总之是从全国的赋税征收成果里面拿出了一部分当做运费，分给运输大队。如此一来，加入这个行业的人是越来越多，因为专业门槛低啊，身体健壮，不是傻子就行。单以运漕为例，清代常年就保持着运粮船只一万二千多只，水手约有十万户，二三十万人以上的规模。于是，清王朝一手为漕帮创建了源源不绝的人力资源输送基地。有人看到这里可能会问，有了带头大哥，又有了兄弟伙，漕帮股份公司这时侯是不是就应该插上腾飞的翅膀了呢？只能说，那是你想多了，创业真有这么容易，早就某云遍地走、健林满大街了。
这个时候，还缺一种催化剂，叫创业动机，所以未来的漕帮股份有限公司目前依然是一盘散沙，各自为战，连萌芽都算不上，属于找不到组织的阶段。朝廷一看，这样不行啊，既然你们缺乏动机，那我就来给你点压力，制造出动机吧。于是漕路沿途通行所到之处管得着、或者是管不着但八竿子能够得着的大小官吏勠力同心齐上阵，盯住了运输大队腰包里的钱袋子，可着劲的敲竹杠，什么常例、陋规蜂拥而至，敲骨吸髓无所不用其极。问题是朝廷的运费是固定的，多出来的费用自然就该漕船买单。可一帮跑船的苦哈哈，都是穷得家里米缸连老鼠都不光顾、左蛋蛋碰得右蛋蛋响的人，哪有银子填没底的黑窟窿，漕丁们那种生活的惨状我就不在这里引经据典了，有兴趣的可以看看史料，总之一句话可以形容，那就是水深火热。看到这里，又有人说了，这不官逼命反吗？这个时候漕帮有限公司该隆重登场了吧？又让您失望了，还得耐心再等等。
，就是最深刻的见解。
大家别嫌烦，为了理解沔口错综复杂的帮派关系，就免不了要叨咕几句漕帮的渊源，我们来看看这个中国最大的黑社会帮派之一是怎么从无到有，从弱到强的，对于想要炒掉老板、啸聚山林拉团伙的兄弟们，有心灵鸡汤的意义。
每个朝代都有首都和心脏，明清两代的心脏就在北京，虽然朱元璋同志中途搬过一次家到南京，但那是特例。既然是心脏，当然得有供血啊，否则皇帝大臣、首都人民吃什么？喝什么？用什么？于是乎，全国各地就有专门负责给首都人民供血的组织机构应运而生了，说白了，就是运输大队，只是这个运输大队的规模和范围，比春运差点有限。当时陆地上的运输大队被称为“转”，水路上的运输大队就被称为“漕”，这就是漕帮名称的由来。
明代的时候，运输大队就是军队，到清代养不起这么些军队了，但血还是得供啊，没办法，就只能将运输大队交给了个体户和微小企业来运营，不过一些基层领导岗位还是由不入流的军人来担任，被称为“旗丁”或“运丁”，虽然吃着公家饭，其实也是被压迫的对象，尤其是后来他们渐渐被清除出了公务员队伍，都变成了体制改革大潮中的自谋职业者，得自己找饭辙了，更是海阔品鱼跃、天高任鸟飞。这些小人物很重要，因为他们就是后来漕帮股份有限公司第一代的创业者和CEO。历史经验往往证明，能力和梦想加在一起，还抵不过一屁股座对了位置。
现在带头大哥有了，到哪儿去招小弟呢？那个时候没有就业赶集大会、没有什么同城、没有赶什么集、也没有坑爹的人力资源公司，看似很大的一个问题，由于政府急企业之所急，想企业之所想，真抓实干抓好扶持和落实的工作，难题便迎刃而解了。至于政府解决人力资源短缺问题的办法其实很简单，就一句话：出钱呗。用现在的观点来解释，叫做服务外包也好、拿钱买事也行，总之是从全国的赋税征收成果里面拿出了一部分当做运费，分给运输大队。如此一来，加入这个行业的人是越来越多，因为专业门槛低啊，身体健壮，不是傻子就行。单以运漕为例，清代常年就保持着运粮船只一万二千多只，水手约有十万户，二三十万人以上的规模。于是，清王朝一手为漕帮创建了源源不绝的人力资源输送基地。有人看到这里可能会问，有了带头大哥，又有了兄弟伙，漕帮股份公司这时侯是不是就应该插上腾飞的翅膀了呢？只能说，那是你想多了，创业真有这么容易，早就某云遍地走、健林满大街了。
这个时候，还缺一种催化剂，叫创业动机，所以未来的漕帮股份有限公司目前依然是一盘散沙，各自为战，连萌芽都算不上，属于找不到组织的阶段。朝廷一看，这样不行啊，既然你们缺乏动机，那我就来给你点压力，制造出动机吧。于是漕路沿途通行所到之处管得着、或者是管不着但八竿子能够得着的大小官吏勠力同心齐上阵，盯住了运输大队腰包里的钱袋子，可着劲的敲竹杠，什么常例、陋规蜂拥而至，敲骨吸髓无所不用其极。问题是朝廷的运费是固定的，多出来的费用自然就该漕船买单。可一帮跑船的苦哈哈，都是穷得家里米缸连老鼠都不光顾、左蛋蛋碰得右蛋蛋响的人，哪有银子填没底的黑窟窿，漕丁们那种生活的惨状我就不在这里引经据典了，有兴趣的可以看看史料，总之一句话可以形容，那就是水深火热。看到这里，又有人说了，这不官逼命反吗？这个时候漕帮有限公司该隆重登场了吧？又让您失望了，还得耐心再等等。