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财了。”高峻山打趣地对身边的刘文秀道。

    “父皇,发财谈不上,就是随着航运的发展,漕运也发展了。”刘文秀道。

    高峻山问:“你们漕运现在发展到多少人了?”

    “回禀父皇,有十万人了。”

    “没有欺压百姓吧?”高峻山严肃起来。

    “不敢。我们是严格按照父皇的指示办事,我们每个钞关都本着热情主动、微笑收费为宗旨。”

    “没有多收船家的银子吧?”

    “回禀父皇,每条船全程只收四百文。”

    高峻山道:“你们漕运十万人是个极限,不能再增加人数了,而且必须保证航道畅通!这条航道是我们的生命线呀,一定要守护好!”

    “遵令!”

    “好啦,朕累了,要休息一会儿,你们都退下吧!”

    刘文秀和孙可望都退出了包间。

    ……

    这次南下的目的不是去游山玩水的,作为一个穿越者,高峻山对游玩已经不感兴趣,穿越前的金陵城比现在可是繁华得不知道多少倍,他也去过很多次,所以目前的金陵他还没有打算进去,他的目的地是金陵的龙江造船厂。

    郑和下西洋的宝船就是在龙江造船厂建造的。宝船,又称大舶、巨舶、巨舰、巨舟宗、海舶、宝舡、宝石船、宝舟、龙船、海船等。其中,大号宝船长四十四丈四尺、宽一十八丈,中号宝船长三十七丈、宽十五丈。由此可见郑和下西洋时期的船舶建造技术,已经达到了当时木帆船时代的巅峰。

    龙江造船厂所造的海船,不仅排水量巨大,而且坚固可靠,经历了七下西洋的严峻考验。

    龙江造船厂的规模很大。其范围东抵城濠,西抵秦淮卫军民塘地,西北抵仪凤门第一厢民住官廊房基地,南抵留守右卫军营基地,北抵金陵兵部苜蓿地及彭城伯张田。东西横阔一百三十八丈,南北纵长三百五十四丈。面积达五十余万平方米。

    当然,江南不止一个龙江船厂,明朝在淮安府就设有京卫、卫河、中都、直隶四个大厂,共八十个分厂,厂区沿运河绵延伸展,总长达二十三里,可见江南造船业的规模之宏大。

    因为龙江造船厂有着建造大型宝船的能力,一心要发展海上事业的高峻山,当然把重点放在龙江造船厂这边。

    改装后的“襄阳一号”航速达到十二节,顺流的速度,所以这次的航行,比前一次高峻山乘坐“襄阳一号”提前了五天到达武昌。

    在武昌高峻山没有下船,在船上接见了作为江南的最高军事长官李过。

    李过也不是第一次坐“襄阳一号”了,他登上“襄阳一号”的甲板,就直接上了最高层,来到高峻山的包间。

    “补之,见到你真是太高兴了!”高峻山一见到李过见客气的说道。

    李过连忙行礼,道:“皇上驾到,末将有失远迎,还请恕罪。”

    高峻山道:“你是我的结拜兄弟,这些台面上的礼节就免了吧,朕这次又要你跟着一起同船了。”

    李过拜谢:“遵旨!”

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