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杨元钊的心中，还没有意识到，此时西北，在大部分的国人的心中，是这样的一个状态，可是要真正的站在历史的风云榜上，他还有一关要过。
哪怕不抱着跟俄罗斯全面而战的态度，21万俄军，18个师，还是一个必须要过去的坎，过去了一片坦途，过不去，连西北本身就受到了威胁，更何况是其他。
在包头大本营之中，最大的那个房间，是一个战略研究作战室，由实际比例，通过精确的测量，动用了一部分特殊工具绘制的蒙古地图，显得那么的精确的，每一个小道，山脉，河流湖泊等等，这些都精确的显示在了地图之上，这样的地图，作战室里面的是最大的，其他的，每个团以上的高级军官，都有一份比较小的，足以让他们在蒙古的境内，不会迷路。
杨元钊正在那里紧皱眉头，在地图上面，一个个不同的旗帜，代表着不同战斗力的队伍，红色的旗帜，是团一级的，现在接近买卖城的，只有三个，后面几个，落后的有些远。
距离一团解放库伦的战斗已经过去3天了，一团在维持了库伦的稳定之后，暂且驻扎了下来，而本身属于是第二波的力量的二三四团，他们没有直接前来库伦，是直接在库伦西部30公里的地方直接改道，前往恰克图这个中俄边境最大的城市。
从走西口开始，恰克图就是曾经山西商人能够走到的最远的城市，就说他的距离吧，恰克图距离库伦350公里左右。可是如果加上包头到库伦的1700公里，再加上太原到包头的600多公里，5000里的距离，足以让所有人侧目了。
几百年来，当过不下去的山西人。选择远赴恰克图经商，茫茫的戈壁大草原之中，不知道埋葬了多少山西人的尸骨，从张家口到乌德，再到库伦，然后到恰克图。本就是后世大名鼎鼎的张库公路，甚至是俄罗斯延伸段的主体，几百年来，无数的商队，车拉脚踩之下。形成了一个简单的土路，这也是商队的主要通路。
后来，又应为包头的出现，特别的用三合土简单的修筑了一下，因为不是专门的修路，只是使用了少量的水泥和石子之类的，路况环境并不好，当大队的车队行进上去的时候。比之一般的土路，或者是没有路的草原，稍稍的好了一点。却不能够称之包头意义上面的为好。
载重量大，速度较快的汽车，没有专门的针对这里的越野性，第一天，只是行进了80公里，这跟之前。10小时就完成了550公里的跃进，再或者。10小时从包头到乌德的1200公里，这完全不能相比。交通的便利，让机动车辆越来越快，距离甚至是空间，再也不是阻碍和天谴，反倒是交通环境，成了最大的制约。
之所以行进了80公里就停下来，不是因为天黑了，停下来的时候，距离天黑，最少还有5个小时，之所以停下来，原因在于，500辆汽车之中，一下子抛锚了50辆。
西北军主要的行军方式是机动车，虽然说，步行也可以，可是在距离包头2000公里之外的作战，步行的话，速度和时间上，根本无法保证。
装载着3个团的汽车，十分之一的抛锚，不但延缓了速度，也让运输能力下降了不少，行进的速度从这一天开始，大大减少了，携带了足够的维修人员，在维修人员连夜的努力之下，修复了的38辆，剩下的12辆，就不得不放在这里了。
第二天的行进，就更少了，60公里，甚至在原有的基础上面，今天坏掉的汽车更多，达到了110辆，五分之一的减少，让几个团长都发现了问题的不对头了，直接电告第一师和第一军，顺便的，也报告到了包头。
环境和路况的复杂，让大本营之中看好这一战的想法，大大的降低了，包头之所以能够平静的看待俄罗斯军队，是因为火力上面的巨大优势，按照他们所知道的，从本土而来的俄军，还有从远东过来的俄军，他们的配置都不算太高，都是一战之前，很普通的，欧洲军队的装备方法，甚至俄军的装备，比起英国德国来说，还要差一点，就机枪的数量，一个师包头要比俄罗斯一个师高出12倍，火炮的数量是4倍，人员上，更是2倍以上。
从这个方面来说，包头是占据优势的，唯一的不确定就是，包头的军队，毕竟才成立3年，俄罗斯那是在跟欧洲列强，在几百年的时间会中，逐步的打出来的，实力强大... -->>
杨元钊的心中，还没有意识到，此时西北，在大部分的国人的心中，是这样的一个状态，可是要真正的站在历史的风云榜上，他还有一关要过。
哪怕不抱着跟俄罗斯全面而战的态度，21万俄军，18个师，还是一个必须要过去的坎，过去了一片坦途，过不去，连西北本身就受到了威胁，更何况是其他。
在包头大本营之中，最大的那个房间，是一个战略研究作战室，由实际比例，通过精确的测量，动用了一部分特殊工具绘制的蒙古地图，显得那么的精确的，每一个小道，山脉，河流湖泊等等，这些都精确的显示在了地图之上，这样的地图，作战室里面的是最大的，其他的，每个团以上的高级军官，都有一份比较小的，足以让他们在蒙古的境内，不会迷路。
杨元钊正在那里紧皱眉头，在地图上面，一个个不同的旗帜，代表着不同战斗力的队伍，红色的旗帜，是团一级的，现在接近买卖城的，只有三个，后面几个，落后的有些远。
距离一团解放库伦的战斗已经过去3天了，一团在维持了库伦的稳定之后，暂且驻扎了下来，而本身属于是第二波的力量的二三四团，他们没有直接前来库伦，是直接在库伦西部30公里的地方直接改道，前往恰克图这个中俄边境最大的城市。
从走西口开始，恰克图就是曾经山西商人能够走到的最远的城市，就说他的距离吧，恰克图距离库伦350公里左右。可是如果加上包头到库伦的1700公里，再加上太原到包头的600多公里，5000里的距离，足以让所有人侧目了。
几百年来，当过不下去的山西人。选择远赴恰克图经商，茫茫的戈壁大草原之中，不知道埋葬了多少山西人的尸骨，从张家口到乌德，再到库伦，然后到恰克图。本就是后世大名鼎鼎的张库公路，甚至是俄罗斯延伸段的主体，几百年来，无数的商队，车拉脚踩之下。形成了一个简单的土路，这也是商队的主要通路。
后来，又应为包头的出现，特别的用三合土简单的修筑了一下，因为不是专门的修路，只是使用了少量的水泥和石子之类的，路况环境并不好，当大队的车队行进上去的时候。比之一般的土路，或者是没有路的草原，稍稍的好了一点。却不能够称之包头意义上面的为好。
载重量大，速度较快的汽车，没有专门的针对这里的越野性，第一天，只是行进了80公里，这跟之前。10小时就完成了550公里的跃进，再或者。10小时从包头到乌德的1200公里，这完全不能相比。交通的便利，让机动车辆越来越快，距离甚至是空间，再也不是阻碍和天谴，反倒是交通环境，成了最大的制约。
之所以行进了80公里就停下来，不是因为天黑了，停下来的时候，距离天黑，最少还有5个小时，之所以停下来，原因在于，500辆汽车之中，一下子抛锚了50辆。
西北军主要的行军方式是机动车，虽然说，步行也可以，可是在距离包头2000公里之外的作战，步行的话，速度和时间上，根本无法保证。
装载着3个团的汽车，十分之一的抛锚，不但延缓了速度，也让运输能力下降了不少，行进的速度从这一天开始，大大减少了，携带了足够的维修人员，在维修人员连夜的努力之下，修复了的38辆，剩下的12辆，就不得不放在这里了。
第二天的行进，就更少了，60公里，甚至在原有的基础上面，今天坏掉的汽车更多，达到了110辆，五分之一的减少，让几个团长都发现了问题的不对头了，直接电告第一师和第一军，顺便的，也报告到了包头。
环境和路况的复杂，让大本营之中看好这一战的想法，大大的降低了，包头之所以能够平静的看待俄罗斯军队，是因为火力上面的巨大优势，按照他们所知道的，从本土而来的俄军，还有从远东过来的俄军，他们的配置都不算太高，都是一战之前，很普通的，欧洲军队的装备方法，甚至俄军的装备，比起英国德国来说，还要差一点，就机枪的数量，一个师包头要比俄罗斯一个师高出12倍，火炮的数量是4倍，人员上，更是2倍以上。
从这个方面来说，包头是占据优势的，唯一的不确定就是，包头的军队，毕竟才成立3年，俄罗斯那是在跟欧洲列强，在几百年的时间会中，逐步的打出来的，实力强大... -->>
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