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,我明白你的意思,但恕我直言,苏联是没可能将这种发动机的技术转让给你们的。”

    “我知道,”陈耕点点头,他何尝不知道苏联是绝没有可能让这种绝对的“国之重器”外流?叹了口气,陈耕说道:“安德烈,咱们的NK—8改型的设计工作必须要加快了,0.79的巡航耗油率也太高了点,不说和西方比,就算跟你们的老对头索洛维耶夫设计局对比,都没有什么优势。”

    安德烈·沙曼诺夫有点惭愧。

    说来也是,NK—8发动机那0.79的巡航耗油率简直直逼涡轮喷气式发动机,不敢说是涡轮风扇发动机中耗油率最高的,但也绝对能够排名前三,作为军用倒还是能勉强坚持一下,可若是作为民用航空发动机,那就太强人所难了。应道:“陈,你放心,增加涵道比来降低油耗的方案我们已经在论证中了,我们初步的计划是将NK—8的涵道比扩大到3,预计到明年3月份就能拿出初步的方案——库兹涅佐夫设计局搞NK—8已经有20多年的历史,这不是问题。”

    陈耕立刻问道:“如果将涵道比扩大到3,起飞耗油率和巡航耗油率大概能达到什么水平?”

    安德烈·沙曼诺夫:“现在只有初步的结果,根据我们初步的计算,如果能将涵道比扩大到3,起飞耗油率能降至0.43至0.45,巡航耗油率能降到0.65以下。”

    在起飞状态,地面的空气密度大,相对的起飞耗油率就低,在高空巡航时空气密度低,巡航耗油率就相对较高,如果真的能够将起飞耗油率降至0.43至0.45,巡航耗油率降至0.65,同时还能够保证发动机的稳定和可靠,这个发动机的性能就真的牛X了。陈耕想了想道:“明年3月份是吧?没问题,我等你们的好消息。”

    顿了顿,陈耕稍微压低了一下声音说道:“安德烈,你知道的,我从来不会亏待我的朋友。”

    “我明白!”不等陈耕说完,安德烈·沙曼诺夫就连连点头:“陈,你放心,我知道该怎么做!”

    在连续多次的合作之后,安德烈·沙曼诺夫对陈耕的信用已经没有任何怀疑,他说不会亏待自己,那就绝对不会亏待自己,嗯,看来是需要催着大家赶紧干活了,眼看着苏联的经济形势越来越糟糕,再没有什么比多点赚钱更重要了。

    ————————————————

    要回国了,可惜的是首批两架搭载NK—8—4发动机的润华实业定制版TU—154M客机不能跟着陈耕一起回去,原因是虽然发动机和飞机都生产出来了,但因为之前版本的TU—154M都搭载了D—30KU发动机的缘故,换装NK—8—4之后需要对整机重新进行综合调试和测试,这个过程大概要3个月,而且绝对不能少,没办法,陈耕只能耐心的等着。

    只是陈耕万万没想到,都到了这个时候了,竟然还遇到了一桩麻烦……

    “你要跟我去中国?绝不可能!”

    当安娜找到陈耕,说要跟他一起会中国之后,陈耕差点儿疯掉:在苏联自己是没办法,那也就罢了,可回到中国之后还要让一个苏联的特工跟在自己身边么?!

    “我知道你担心什么,不就是我的身份么,没关系,我可以换一个身份跟你去。”安娜同样很坚决,并且她着重强调道:“这是奥古斯特局长的意思。”

    “那就让奥古斯特见鬼去!”陈耕毫不犹豫的道。

    别说是奥古斯特了,就算是奥驴斯特也不行,虽然陈耕不知道苏联人到底打的什么主意,但让一个克格勃的特工这么大摇大摆的跟着自己去中国?

    苏联人想啥呢?

    “我告诉你,别说奥古斯特只是克格勃萨马拉州分部的负责人,就算他是整个克格勃的负责人,也别想让我答应他的要求——大不了大家一拍两散,而且我相信愿意从他手中接手现在这份生意的人一定非常多。”

    安娜闷哼了一声,却是不得不承认陈耕说的有道理,如果陈耕真的不打算给奥古斯特局长面子,局长还真拿这家伙没办法,但就这么放弃么?安娜又有些不甘心。

    陈耕可不会管苏联人甘不甘心,没好气的对正在一边看热闹看的正起劲的林书瑶道:“还愣着干什么?走了,我们回家!”

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