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/> 毕竟在副驾驶中声名狼藉的机长教员是少数，这类机长教员顺着李先奕的意思，处罚了也就处罚了，对飞行机队没什么大影响。更多的机长教员都是有些小问题，但是问题不算严重，这类机长教员占据了不少，对于这类机长教员的处理就要相对慎重。
因而，王远的意见是对于问题较小的机长教员处罚降低，对于问题较大的机长教员处罚加重，这跟徐清的改动意见完全一致。
不过，王远出于是稳定机队，以求这个方案的影响范围降至最小。徐清则是觉得人无完人，有些小问题除非连续出现，否则不用过于追究，而对于一些在副驾驶群体里，人人得而诛之的机长教员则要立刻严肃处理，这类人就是破坏机队和谐环境的老鼠屎。
王远对李先奕知根知底，在这个方案的推行上相当识趣，而副总裁就不一样了。
星飞航空的副总裁就是飞行员出身，而且还不是那种老教员，是由一个比较年轻的教员提拔上来的。
这个副总裁对李先奕火箭式的升迁速度非常不满，奈何李先奕的任命是总裁直接签发的，他无权干涉。
他确实对飞行部副经理这个职位有人事任免权，但是，一切的最终决定权在总裁身上，也就是说总裁的人事任命，他没办法更改。
副总裁根本不相信李先奕是什么老板亲戚这种鬼话，如果是老板亲戚还会干飞行这种苦差事？估计就是跟董事会里的某个小董事有些关系，否则，如果是跟董事长有关系，他不信李先奕就仅仅升到一个部门二把手的位子。
李先奕知道副总裁对他很看不顺眼，这个年纪轻轻的副总裁刚愎自用，尤其是最近总裁对他愈加仰赖，对他的人事任命基本不管，这让他的权力越来越膨胀，更加飞扬跋扈。
李先奕没兴趣跟这个不长眼的副总裁死磕，当然这个副总裁也不配跟他死磕，鸡飞蛋打的只会是这个副总裁，他只是不想场面太难看。毕竟这是他姐夫的公司，不是他自家的李氏集团，总归要顾及一下陆钧的面子。
基于此，李先奕在方案修改完成之后，直接越过专管技术部门的副总裁，交给了总裁处理。
有件事徐清不知道，星飞航空的总裁就是杨家出来的。杨霁月的父亲桃李满天下，国内优质的职业经理人有一小半是出自杨霁月父亲门下，这个星飞航空的总裁恰是如此。
当初陆钧创立星飞航空的时候还愁过总裁人选，当他得知自家的弟妹是杨家千金后，立马通过杨霁月的牵线搭桥，寻得了现在的总裁人选。
所以，星飞航空的总裁还算是自己人。
星飞航空的总裁王树恒其实严格意义上不算是杨霁月父亲的徒弟，因为他只是在杨老手下工作过一段时间，受过指点，要说是杨老的徒弟，他还配不上。
即便没有师徒之名，王树恒还是将杨老当成自己的授业恩师。有了这层关系在，王树恒对李先奕的态度自然就不一样了。
自家人办事那就是舒服，王树恒一眼就看出这个方案虽然涉及范围很广，但是真正影响到的人其实不多，那就随李先奕折腾了。
王树恒是有自己的职业操守的，如果李先奕提出的方案会严重影响到公司运行，就算是有杨霁月这层关系在，但是他也不会同意的。不过，要是只是小打小闹，王树恒还是会放任李先奕自己干去。
总裁这边已经拍板了，那这个方案就算是通过了。不过，这个方案的实施还有很多难点，需要跟计划室和机队那边商量一下，李先奕还需要费力琢磨一下。
徐清安安心心地飞了大半个月，这段时间徐清发现一个问题，好像跟他一起飞的机长似乎有些怕他。其实也不能算是怕他，就是有种距离感，机长们跟徐清也不疏离，也不热情，就差在脸上写上“各司其职，止于此”的话了。
徐清还稍微思虑了下原因，这事儿肯定跟成镇没啥关系。成镇这人在公司人员差得很，他现在混成什么鬼样，没几个人关心，再说他现在的境地都是咎由自取，没人会怪罪到徐清头上。
反倒是他在安监部“大发神威”，怒怼杨澄的事儿被不少工作人员都看到了，结果徐清没事儿，杨澄反倒是被撸了，这下闲言碎语就出来了。
可能是巧合，也可能是另有玄机......
本着小心为上的原则，机长们选择将徐清给“供”起来。对你一切按程序来做，不说重话，咱们飞完之后走人，别有任何牵扯。
徐清也乐得如此，反正他也没有对社交的硬性要求。换作以前的他，他估计还有点儿难受，有那么些人他们是通过有多少朋友来显示自己混得好不好。
朋友多，吃得开，说明混得好，恨不得一周有七天，轮流被喊出去吃饭，这才叫有面子。徐清以前就这样，即便他不是很喜欢这样，或许这就是另一种变相的自卑。
可是，现在不一样了，徐清不需要用这种方式来证明自己了，这样公私分明反倒是舒舒服服。
这次徐清还是一如往常地兢兢业业工作，机长还是半个熟人，张骐骏。
对张骐骏这个人，徐清觉得还挺有意思的。没啥坏心思，就是脾气躁了些，但是不算闷，开得起玩笑，算是一起工作比较舒服的人选。
这次航班是张骐骏连飞，徐清跟乘务组进场。没了机长在，徐清跟乘务组也协调不了，倒也方便，碰个头之后，直接进场。
张骐骏瞧见徐清还挺高兴，而且这家伙上飞机早，顺便喊了油车，早早把油给加好了，勤快得很。
乘务组上来之后稍微收拾了下就喊了上客，如果光是驾驶舱准备的话，那就消耗不了多长时间，更别说张骐骏都把惯性导航校准好了。
张骐骏和徐清在驾驶舱插科打诨的时候，乘务长忽然进来了。
乘务长报告：“机长，乘客中有一名孕妇。”
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因而，王远的意见是对于问题较小的机长教员处罚降低，对于问题较大的机长教员处罚加重，这跟徐清的改动意见完全一致。
不过，王远出于是稳定机队，以求这个方案的影响范围降至最小。徐清则是觉得人无完人，有些小问题除非连续出现，否则不用过于追究，而对于一些在副驾驶群体里，人人得而诛之的机长教员则要立刻严肃处理，这类人就是破坏机队和谐环境的老鼠屎。
王远对李先奕知根知底，在这个方案的推行上相当识趣，而副总裁就不一样了。
星飞航空的副总裁就是飞行员出身，而且还不是那种老教员，是由一个比较年轻的教员提拔上来的。
这个副总裁对李先奕火箭式的升迁速度非常不满，奈何李先奕的任命是总裁直接签发的，他无权干涉。
他确实对飞行部副经理这个职位有人事任免权，但是，一切的最终决定权在总裁身上，也就是说总裁的人事任命，他没办法更改。
副总裁根本不相信李先奕是什么老板亲戚这种鬼话，如果是老板亲戚还会干飞行这种苦差事？估计就是跟董事会里的某个小董事有些关系，否则，如果是跟董事长有关系，他不信李先奕就仅仅升到一个部门二把手的位子。
李先奕知道副总裁对他很看不顺眼，这个年纪轻轻的副总裁刚愎自用，尤其是最近总裁对他愈加仰赖，对他的人事任命基本不管，这让他的权力越来越膨胀，更加飞扬跋扈。
李先奕没兴趣跟这个不长眼的副总裁死磕，当然这个副总裁也不配跟他死磕，鸡飞蛋打的只会是这个副总裁，他只是不想场面太难看。毕竟这是他姐夫的公司，不是他自家的李氏集团，总归要顾及一下陆钧的面子。
基于此，李先奕在方案修改完成之后，直接越过专管技术部门的副总裁，交给了总裁处理。
有件事徐清不知道，星飞航空的总裁就是杨家出来的。杨霁月的父亲桃李满天下，国内优质的职业经理人有一小半是出自杨霁月父亲门下，这个星飞航空的总裁恰是如此。
当初陆钧创立星飞航空的时候还愁过总裁人选，当他得知自家的弟妹是杨家千金后，立马通过杨霁月的牵线搭桥，寻得了现在的总裁人选。
所以，星飞航空的总裁还算是自己人。
星飞航空的总裁王树恒其实严格意义上不算是杨霁月父亲的徒弟，因为他只是在杨老手下工作过一段时间，受过指点，要说是杨老的徒弟，他还配不上。
即便没有师徒之名，王树恒还是将杨老当成自己的授业恩师。有了这层关系在，王树恒对李先奕的态度自然就不一样了。
自家人办事那就是舒服，王树恒一眼就看出这个方案虽然涉及范围很广，但是真正影响到的人其实不多，那就随李先奕折腾了。
王树恒是有自己的职业操守的，如果李先奕提出的方案会严重影响到公司运行，就算是有杨霁月这层关系在，但是他也不会同意的。不过，要是只是小打小闹，王树恒还是会放任李先奕自己干去。
总裁这边已经拍板了，那这个方案就算是通过了。不过，这个方案的实施还有很多难点，需要跟计划室和机队那边商量一下，李先奕还需要费力琢磨一下。
徐清安安心心地飞了大半个月，这段时间徐清发现一个问题，好像跟他一起飞的机长似乎有些怕他。其实也不能算是怕他，就是有种距离感，机长们跟徐清也不疏离，也不热情，就差在脸上写上“各司其职，止于此”的话了。
徐清还稍微思虑了下原因，这事儿肯定跟成镇没啥关系。成镇这人在公司人员差得很，他现在混成什么鬼样，没几个人关心，再说他现在的境地都是咎由自取，没人会怪罪到徐清头上。
反倒是他在安监部“大发神威”，怒怼杨澄的事儿被不少工作人员都看到了，结果徐清没事儿，杨澄反倒是被撸了，这下闲言碎语就出来了。
可能是巧合，也可能是另有玄机......
本着小心为上的原则，机长们选择将徐清给“供”起来。对你一切按程序来做，不说重话，咱们飞完之后走人，别有任何牵扯。
徐清也乐得如此，反正他也没有对社交的硬性要求。换作以前的他，他估计还有点儿难受，有那么些人他们是通过有多少朋友来显示自己混得好不好。
朋友多，吃得开，说明混得好，恨不得一周有七天，轮流被喊出去吃饭，这才叫有面子。徐清以前就这样，即便他不是很喜欢这样，或许这就是另一种变相的自卑。
可是，现在不一样了，徐清不需要用这种方式来证明自己了，这样公私分明反倒是舒舒服服。
这次徐清还是一如往常地兢兢业业工作，机长还是半个熟人，张骐骏。
对张骐骏这个人，徐清觉得还挺有意思的。没啥坏心思，就是脾气躁了些，但是不算闷，开得起玩笑，算是一起工作比较舒服的人选。
这次航班是张骐骏连飞，徐清跟乘务组进场。没了机长在，徐清跟乘务组也协调不了，倒也方便，碰个头之后，直接进场。
张骐骏瞧见徐清还挺高兴，而且这家伙上飞机早，顺便喊了油车，早早把油给加好了，勤快得很。
乘务组上来之后稍微收拾了下就喊了上客，如果光是驾驶舱准备的话，那就消耗不了多长时间，更别说张骐骏都把惯性导航校准好了。
张骐骏和徐清在驾驶舱插科打诨的时候，乘务长忽然进来了。
乘务长报告：“机长，乘客中有一名孕妇。”