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114中文网 www.114zww.com,香江:开局一百亿无错无删减全文免费阅读!

轩要拿下的地皮。

    如果这样的话,那他之前的准确以及之后的计划,岂不是要白费功夫?

    希尔顿酒店(长江集团中心)、金门大厦、力宝中心三座大厦形成一个稳定的三角形,而占据三角区中心点的位置就是今天要拍卖的地皮。

    最终,他以4.88亿港币拿下这块面积只有13825平方尺的地皮,创下每平方尺35298港币的天价。

    几大地产商无可奈何的同时,也对万达和方鹤轩恨得牙痒痒的。

    香港媒体基本没多大反应,毕竟,也不看看是谁买下的。      但港铁却高兴得很,只要方首富的万达一出场,那任何拍卖都稳了。

    方鹤轩只拿自己想要的,像那些新市镇开发的项目,万达就很少参与。

    他觉得如果某些地产公司拎不清,他不介意辣手摧花,强行让他们姓方也未尝不可。

    万达的第二次拍卖结束后,方鹤轩的注意力就转向了很早就计划的一件事——

    他要大量收购港澳的士运营牌照!

    后世,只要是去过香港旅游的人都知道,香港的的士基本都是被日系车占领。

    然而,方鹤轩现在看到街上跑来跑去的日系出租车,也是心头极其不爽的。

    事实上,早在40年代,出租车就已经开始在香港流行起来。

    当时,丰田的皇冠并没有出现在香港的街道上。

    普利茅斯、道奇、奥斯盯福特、标志等欧美车型才是当时香港出租车的代表。

    直到60年代,当日系车被引入香港时,原来的欧美车型很快就被霓虹车取代。

    更低的价格与油耗,再加上更强的耐用性,日系车迅速垄断了香港的出租车市常

    方鹤轩还清楚记得,自己从赤柱监狱出狱当天,

    他和老妈以及妹妹坐的士回重庆大厦时,第一眼看到皇冠时,心情非常复杂。

    他没想到,1978年,日系车就已经占领了香港的街道。

    自80年代以来,出租车运营牌照就成为香港的一种投资。

    牌照价格一路狂飙,从1989年的50万港币飙升至2016年最高750万港币。

    那些早年以低廉的价格购买出租车运营牌照的香港人,现在很乐意把它们租给出租车公司。

    只需要躺在家里,就可以过着幸福的“包租公包租婆”生活。

    目前,香港的街道上有三种颜色的的士。

    红色的士整个香港随便去,牌照高达700万港币,足以购买5辆价值120多万港币的保时捷911跑车。

    绿色的士只可在新界行驶,牌照价格约为500万港币。

    蓝色的士只能在大屿山上行驶。

    方鹤轩计划在香港和澳门集中收购这些运营牌照,但他的目的不是为了经营出租车公司。

    牌照买下后可以再租给像胡忠这样的的士大王,但要求只有一个——

    必须使用BYD的车型。

    感谢我非常喜欢更爱看书、几的才年的月票!

    感谢厘米红、书友20171029004947168、书友20230318044509636的推荐票!

    (本章完)

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