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感兴趣。

    现在双方正在就超七项目进行谈判,所以DSI进气道的技术,绝对可以让巴方下定决心,和种花家共同开发超七。

    这一点海陆是坚信不移的,因为有了DSI进气道之后的超七,或者说是小龙战斗机,绝对不会比巴空军的F16AB型差,甚至还有过之。

    当然海陆也知道,其实小龙战斗机,最大的问题就是发动机,因为它准备采用的是鹅毛的RD33发动机,而鹅毛肯定会卡脖子的,如果发动机问题没有解决,那小龙战斗机项目就会拖很长。

    要解决这个问题,当然就只能用种花家的发动机了,不过这个级别的中等推力军用涡扇发动机,种花家又没有,更何况巴方还要接受才行呢。

    其实有很多军迷,都曾经讨论过,小龙战斗机如果用涡扇九发动机行不行。

    从推力上来说,涡扇九发动机,推力比RD33发动机还要大,但是推重比相对较低,而且涡扇九发动机的直径比RD33大了不少,如果要装涡扇九发动机也不是不可以,除非在开始设计的时候就按涡扇九来设计,这样一来小龙的机身尺寸肯定要大一些的。

    再一个原因就是涡扇九发动机的高空性能,其实是不怎么样的。

    不仅如此,现在涡扇九发动机才开始立项呢,如果用这种发动机的话,那超七项目的风险就是很大的,巴方不可能接受。

    但是用RD33发动机,中间必然会有很多曲折,而国产先进中推,其实虽然也搞过,但后来还是下马了。

    国产先进中推核心机从八十年代就开始研制,当时也是以F404发动机为目标和参照,进行了分析和预研。

    到九十年代初进行了核心机的地面试车,一九九四年一月,中推核心机达到的设计指标,也就是在今年了。

    只不过核心机的试车成功,不代表整机会非常顺利,九十年代末,因为没有装机对象和经费,先进中推项目终止发展。

    只是到了后来,随着小龙战斗机成功,还有国产FC31战机的出现,先进中推又搞了下去,这就是后来传说中的涡扇十九发动机,这种发动机堪比世界最强中推,牛牛家的EJ200发动机。

    当然种花家还仿制了鹅毛的RD33发动机,在国内型号叫做涡扇13.

    其实小龙战斗机最大的问题,还是太小了,如果能够稍大一些,那么作战性能会更强。

    很快,地勤们来了,开始为歼七FS技术验证机首飞做准备工作。

    领导们则回到了观礼台,等着歼七FS一飞冲天。

    担任这次首飞任务的,是蓉飞的特级试飞员雷鸣,宋老和雷鸣交流了很久,对于这次首飞,宋老是相当重视的。

    海陆记得雷鸣后来成为了歼十战斗机的首席试飞员和首飞试飞员,驾驶歼十战斗机一飞冲天,在下来的时候,宋老抱住雷鸣就流泪了,可以说宋老相当于是把自己的孩子交给了雷鸣,而雷鸣也不负所望,成功的完成了歼十首飞任务。

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