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114中文网 www.114zww.com,汽车崛起无错无删减全文免费阅读!

达到了一千二百亩,申海政府对这个项目,可是在全力的支持,要知道现在申海政府的领导,可是未来的种花家领导啊,他们可是非常有眼光的。

    而且这一次,海陆也将接受申海政府领导们的接见,对于这个年轻人,申海领导们非常感兴趣的,早就想见一见海陆了。

    这么大一个生产基地,要建起来,也是需要大笔的资金,在这方面有申海政府的大力支持,一切都不成问题了,银行都放心的给申海汽车放贷款。

    要知道现在种花家最先进的汽车生产线,也就是申海大众的那条桑塔纳生产线,这还是六七十年代的技术,是一个二手生产线,年产能十万台而已,实际在建成后的十五年时间里,这条生产线,只生产了七十多万辆桑塔纳轿车,平均年产量只有五万辆左右。

    这当然也是与桑塔纳轿车国产化率比较低有关系,早期桑塔纳轿车的生产采用SKD模式,其实就是把汉斯的半成品车,装箱拉到申海大众,完成最后的组装,说白了车身都是基本上造好的。

    申海大众的生产线,其实连传送带也没有的。

    与现在要开工建设的申海汽车新生产线相比,差了很多的。

    这条新生产线和研发中心建成后,会让申海汽车一举成为世界一流的造车企业,只不过现在很多汽车制造巨头,都不太相信,申海汽车能够做到,他们认为这只是种花家在搞什么大岳进,这在五十年代可是很流行的。

    这条新生产线和研发中心,对申海汽车来说,太重要了,能不能实现战略目标,就要看这条生产线,年产能三十万台,在这个时代绝对是非常牛的。

    如果在五年后,申海汽车销量能够达到二十万辆,就已经非常厉害了,一台申海轿车售价就按十万出头来算,也是二三百个亿!

    要知道九十年代初,整个申海的GDP才一千多亿呢!全国人均GDP才三百多美元,一个中小城市GDP也就几十亿软妹币。

    未来申海汽车的体量,绝对是惊人的,就像海陆重生前,申海汽车就是世界五百强排名前一百位的。在国内更是一直排名前十。

    只不过在那个位面,申海汽车的销量和营收,大部分都来自于合资品牌。自主品牌的销量不多,才五十万辆左右,占整个集团销量的十分之一不到,利润就更不用说了,微乎其微,主要靠合资赢利,特别是大众品牌。

    但现在就不同了,在海陆这个重生者的努力下,这一切都将发生改变,现在一个全新的现代化汽车生产线,即将在安亭这片土地上诞生,并且一举超过了合资的大众桑塔纳生产线。

    明天就是开工典礼正式举行的日子了,所以申海汽车内部要开一个动员会,要把明天的工作准备好,迎接领导们的到来。

    当然还有安亭的领导们都来了,申海政府已经明确要把安亭打造成为一座国际汽车城,所以安亭政府的领导们可是激动坏了,将来这里不知道还有多少企业落户,因为一个汽车巨头可以带动很多零部件企业的。

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