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帕加尼面对全球报纸和媒体的狂轰滥炸任然不动如山。
第二天帕加尼官网更新,更新了有关两辆车的一些数据,甚至还有售价,第一款eno.1迈赛一号尽管从艺术领域,它不算太漂亮,但是在SUV里面就对算得上是非常漂亮的,而且从空气动力学来讲,它几乎将现在所了解的空气动力学研究到极致的产物。而他的相关数据可以看出,它在材料领域,也取得了极大的突破。这可是以前帕加尼都没有达到的效果。至于它的动力总成,不得不说,它就是怪物。这台大功率的四涡轮增压v8发动机,配上那台数据爆表的8档双离合,当真变态到了极致,不亏被广大的汽车发烧友称之为‘暴力姑娘’。
第二款,就是最近出现的长相酷似风之子的超跑,他的数据也是令人震惊,这款车造型经过风洞测试,其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器,可以在356公里/小时的高速时对车身产生700公斤的下压力,加上车身比重均匀,Zonda即使在超过400公里/小时的超高时速下,仍然可以四平八稳。
这款被命名为风之神造型的优美程度,令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢,还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板,设计极为特别,而且散发出与众不同的美感,让人看到图片后都流连忘返,更不用说看到实体车了。
而且下面还附带了两辆车所以的视频,一切数据真实可靠,完全不是作假,而且看上去还有可能再次突破。
视频出现后再次引发全球人的眼球,全世界所有的超跑爱好者开始关注这台命名为风之神的超级跑车,他们相信这台车必然会在开始销售。只是目前意大利工厂已经全面停产,只生产一些量产车,和作为新车实验制造的存在。而这个的帕加尼工厂,还在紧张的调试中,目前还没听说一辆帕加尼试生产,所以都在等待着。
更让大家惊喜的是,官网直接写出了那辆Musleno.1迈赛一号的售价:RMB五十九万九千九百九十八。巨大的正楷中文,还有英文,等多国语言标注,让所有人惊叹帕加尼这回真的是接地气了。
直接导致艾德·保时捷血压虚高好几天,这几天官网上,全球汽车爱好者的从每天问售价直接转变为问什么时候生产,有点甚至直接放出豪言,如果真的只要七十万的话,直接买两辆,甚至是买三辆,四辆的都有。
在龙炎的引导下,叶静雅直接写了一篇报道,主编看到后直接第二天头条报道。
“我想在疯狂的美元攻势下,帕加尼成功了。让我们回忆一下,一个月前,神秘的中国神豪,神秘的炎龙国际投资公司,收购阿斯顿马丁失败后,果断转头帕加尼,并且宣布将整体搬迁至中国。同一时间,神秘中国富豪挥舞着美元,在全世界收购企业。欧洲最著名的工业设计公司意大利设计公司还有其他设计公司全部被他收入囊中,合并成为帕加尼的设计部门。以制造变态发动机闻名的power工作室,同样被其收入囊中。还有已经被炎龙国际公司完全控股的prodrive公司,可以说短短一两个月时间里,帕加尼补全了它所有的短板。再加上世界接近四百家帕加尼的4S店和体验馆,或许相比于宝马奔驰这类的公司,帕加尼缺乏的只是经验,相信在未来有帕加尼主场优势的中国市场,和它那接地气的售价,定然会帮助帕加尼腾飞。”
“我想说的是,帕加尼来了,保时捷,法拉利你们都准备好了么?或者还要加上奥迪,宝马,奔驰,你们都准备好了没?”
像《东方早报》一样的新闻第二天就飞满了全球各地,所有看到新闻的人简直不敢相信自己的眼睛,不到七十万的帕加尼,自己有没有看错,而且还是勇夺拉力赛第一的那款,碉堡了有没有。
“房子先不买了,留着买帕加尼,这么漂亮的车只要七十万,超值有没有,完全碾压卡宴有没有,不管是是性能还是售价,完全把保时捷卡宴踩在脚下有没有。”只是所以**丝的想法。
“太牛逼了,虽然它确实不太漂亮,但它的性能太厉害了,完爆其他超跑,等这台车子量产后,只要价格不是太离谱,我预定了!”有钱的都对这款超跑产生了想法。
当然也有不怎么喜欢这款SUV的:“这还是有点丑啊,不是说,帕加尼几乎挖光了全球的设计师吗?怎么就设计出这个玩意?”
当然也有人回复他的:“一看你就没有上过帕加尼官网,那个视频能告诉你什么叫完美了空气动力学设计。”
“真的?那我马上上官网去长长见识。”
。。。
如今的帕加尼主体工厂已经全部完工,所有的设备已经在紧张的调试当中,并且调试已经基本接近尾声,再有个把月,这家年产量二十万的大型工厂将正式投入使用了。
目前工厂的行政办公楼还在内部装饰中,还有工厂的院落绿化工程还没有完工,但这也用不了多久。相信等帕加尼正式投产的时候,这些也能完工。
这几月可是把威弗列德忙坏了,上次吴昕婚礼威弗列德也去了见到龙炎是一顿苦水啊!龙炎直接一句话:累就招人,我什么都不懂,全看你自己,我只会投资,其余的什么都没,智商更加跟不上,我只相信专业的人绝对比我更在行,更能处理好任何问题。
一句话把威弗列德的话定在喉咙里想说也说不出来,但是龙炎的态度,和出事规则让威弗列德对龙炎更加忠心。这也奠基了以后威弗列德在汽车行业中的地位。
看完别忘甩推荐票。另外感谢系么和模特大帝的打赏。
帕加尼面对全球报纸和媒体的狂轰滥炸任然不动如山。
第二天帕加尼官网更新,更新了有关两辆车的一些数据,甚至还有售价,第一款eno.1迈赛一号尽管从艺术领域,它不算太漂亮,但是在SUV里面就对算得上是非常漂亮的,而且从空气动力学来讲,它几乎将现在所了解的空气动力学研究到极致的产物。而他的相关数据可以看出,它在材料领域,也取得了极大的突破。这可是以前帕加尼都没有达到的效果。至于它的动力总成,不得不说,它就是怪物。这台大功率的四涡轮增压v8发动机,配上那台数据爆表的8档双离合,当真变态到了极致,不亏被广大的汽车发烧友称之为‘暴力姑娘’。
第二款,就是最近出现的长相酷似风之子的超跑,他的数据也是令人震惊,这款车造型经过风洞测试,其深下颔进气坝、车尾扰流板和气流扩散器,可以在356公里/小时的高速时对车身产生700公斤的下压力,加上车身比重均匀,Zonda即使在超过400公里/小时的超高时速下,仍然可以四平八稳。
这款被命名为风之神造型的优美程度,令众多跑车制造商相形见绌。整体车型设计最令人叹为观止的是:楔形的车鼻和水滴状的玻璃车厢,还与参加GT耐力赛的车型极为神似。中央一分为二的车尾扰流板,设计极为特别,而且散发出与众不同的美感,让人看到图片后都流连忘返,更不用说看到实体车了。
而且下面还附带了两辆车所以的视频,一切数据真实可靠,完全不是作假,而且看上去还有可能再次突破。
视频出现后再次引发全球人的眼球,全世界所有的超跑爱好者开始关注这台命名为风之神的超级跑车,他们相信这台车必然会在开始销售。只是目前意大利工厂已经全面停产,只生产一些量产车,和作为新车实验制造的存在。而这个的帕加尼工厂,还在紧张的调试中,目前还没听说一辆帕加尼试生产,所以都在等待着。
更让大家惊喜的是,官网直接写出了那辆Musleno.1迈赛一号的售价:RMB五十九万九千九百九十八。巨大的正楷中文,还有英文,等多国语言标注,让所有人惊叹帕加尼这回真的是接地气了。
直接导致艾德·保时捷血压虚高好几天,这几天官网上,全球汽车爱好者的从每天问售价直接转变为问什么时候生产,有点甚至直接放出豪言,如果真的只要七十万的话,直接买两辆,甚至是买三辆,四辆的都有。
在龙炎的引导下,叶静雅直接写了一篇报道,主编看到后直接第二天头条报道。
“我想在疯狂的美元攻势下,帕加尼成功了。让我们回忆一下,一个月前,神秘的中国神豪,神秘的炎龙国际投资公司,收购阿斯顿马丁失败后,果断转头帕加尼,并且宣布将整体搬迁至中国。同一时间,神秘中国富豪挥舞着美元,在全世界收购企业。欧洲最著名的工业设计公司意大利设计公司还有其他设计公司全部被他收入囊中,合并成为帕加尼的设计部门。以制造变态发动机闻名的power工作室,同样被其收入囊中。还有已经被炎龙国际公司完全控股的prodrive公司,可以说短短一两个月时间里,帕加尼补全了它所有的短板。再加上世界接近四百家帕加尼的4S店和体验馆,或许相比于宝马奔驰这类的公司,帕加尼缺乏的只是经验,相信在未来有帕加尼主场优势的中国市场,和它那接地气的售价,定然会帮助帕加尼腾飞。”
“我想说的是,帕加尼来了,保时捷,法拉利你们都准备好了么?或者还要加上奥迪,宝马,奔驰,你们都准备好了没?”
像《东方早报》一样的新闻第二天就飞满了全球各地,所有看到新闻的人简直不敢相信自己的眼睛,不到七十万的帕加尼,自己有没有看错,而且还是勇夺拉力赛第一的那款,碉堡了有没有。
“房子先不买了,留着买帕加尼,这么漂亮的车只要七十万,超值有没有,完全碾压卡宴有没有,不管是是性能还是售价,完全把保时捷卡宴踩在脚下有没有。”只是所以**丝的想法。
“太牛逼了,虽然它确实不太漂亮,但它的性能太厉害了,完爆其他超跑,等这台车子量产后,只要价格不是太离谱,我预定了!”有钱的都对这款超跑产生了想法。
当然也有不怎么喜欢这款SUV的:“这还是有点丑啊,不是说,帕加尼几乎挖光了全球的设计师吗?怎么就设计出这个玩意?”
当然也有人回复他的:“一看你就没有上过帕加尼官网,那个视频能告诉你什么叫完美了空气动力学设计。”
“真的?那我马上上官网去长长见识。”
。。。
如今的帕加尼主体工厂已经全部完工,所有的设备已经在紧张的调试当中,并且调试已经基本接近尾声,再有个把月,这家年产量二十万的大型工厂将正式投入使用了。
目前工厂的行政办公楼还在内部装饰中,还有工厂的院落绿化工程还没有完工,但这也用不了多久。相信等帕加尼正式投产的时候,这些也能完工。
这几月可是把威弗列德忙坏了,上次吴昕婚礼威弗列德也去了见到龙炎是一顿苦水啊!龙炎直接一句话:累就招人,我什么都不懂,全看你自己,我只会投资,其余的什么都没,智商更加跟不上,我只相信专业的人绝对比我更在行,更能处理好任何问题。
一句话把威弗列德的话定在喉咙里想说也说不出来,但是龙炎的态度,和出事规则让威弗列德对龙炎更加忠心。这也奠基了以后威弗列德在汽车行业中的地位。
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