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sp;“水军主力早已经分批到澎湖和高雄港避风了，只是因为风太大了他们的几艘大型的战舰居然被吹沉了。”
“怎么可能？是哪几艘？”谷永宁大惊，这些船怎么这么不结实。
“是他们缴获的四车车船和8艘二车车船。”余潇有点不好意思的说“都是属下办事不力，请大人责罚。”
“这怎么能怪你呢”谷永宁叹了口气。
想后世的蒙古人东征日本国都是因为飓风的原因而失败，失败的原因现代人归咎是当时东征的船只使用的是南宋朝的战船，这些战船也是存在着豆腐渣工程。现在看来是这些纯木制结构的战船也许存在着结构上的问题，这可是一个很要命的问题，一旦没有解决好就有可能造成日后北上的全军覆没的啊。这可要好好研究。
于是谷永宁对余潇说“你马上组织人手对所有的战船做一次整体的检查在确保船只安全的情况下才能让船下海，不然以后出了事故为你是问。”
“是大人，我一定检查每一艘船，保证安全。”
“好，大家也辛苦了，不过现在飓风刚刚过去，也不知道还会不会有第二个第三个。现在大家要做的就是集中人力物力加强对已经损坏的堤岸、道路的翻修工作和对于灾民的安置和恢复生产的工作。他们现在不光光是靠打海贼了他们要懂得如何去学习治理他们身下的这片土地的。希望大家都能够以此为目标继续努力。”
得到了这样的答案谷永宁却还是挺满意的。首先是这些部下都能够去了解这次灾难的一些细节，表明了他们是想将这个地方给搞好的；第二他们发现了一些问题就可以有针对性的去解决这里面的问题了。谷永宁突然间想起了严新跟他所提的那个设计城门的那个工匠了，或许他能给自己提出一些更加另人匪夷所思的想法的。于是谷永宁修书一封给远在高雄的严新，要他将那个工匠带到谷永宁这里来。
接下来的工作谷永宁是和大家一样参加了灾后重建工作：他们的堤岸和水坝都已经是多年没有修补了，谷永宁将阿美族的士兵全部抽调上岸组织起来做河工的工作；被水淹的土地因为沙碱很重不适合生长农作物，谷永宁有组织有经验的农夫开始对庄稼地进行抢救，期待明年会有一个好的收成；船只的大修工作也在进行。
通过这次的修补谷永宁发现了一个问题，那就是这些船当中有些船不适合在海上航行，河船吃浅水的，它的舵，舵叶是比较宽，海船就不一样，海船舵杆很长，舵叶不是宽而是长，长就是到深水里面去。河船的形制为：圆短船形、平底，首尾稍狭，中部宽，甲板上建有屋棚。船舷用木板交错钉成。整个船体遍布排钉。桅、篷、舵、橹、锚、帆、篙以及索具等行船设备一应齐备。舵为能升降的平衡舵，桅座呈人字形，根据需要可以放倒或竖起。海船则不然，海船用十二道隔板分为十三个水密舱。上部扁阔，两舷下削的尖底船一改沙船的平底形制，首尖尾方，首尾高昂，两侧有护板，底尖上阔，呈“v”形，并有贯通首尾的龙骨，吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变航向，便于在狭窄或多礁石等水域较为复杂的航道中航行。尖首尖底还利于破浪，受到的阻力小，航速快，并可抵御风浪的冲击，尤其在开顶风船时，更能显示出它的优越性，但不足之处是不适于较浅的水域。台湾境内是小溪流域只能使用河船（淡水河除外），而外海要用海船行使，所以各有不同各取所需在船只的分配上面就要作到“内外有别”了。
正当他们的救灾工作展开的时候，听说台北府外来一个怪客，手里拿着谷永宁的亲笔书信说要见自己。谷永宁正感到纳闷呢，但此人有谷永宁的亲笔书信自然大有来头，谷永宁最后还是要下人把这个怪人请进了府内。
sp;“水军主力早已经分批到澎湖和高雄港避风了，只是因为风太大了他们的几艘大型的战舰居然被吹沉了。”
“怎么可能？是哪几艘？”谷永宁大惊，这些船怎么这么不结实。
“是他们缴获的四车车船和8艘二车车船。”余潇有点不好意思的说“都是属下办事不力，请大人责罚。”
“这怎么能怪你呢”谷永宁叹了口气。
想后世的蒙古人东征日本国都是因为飓风的原因而失败，失败的原因现代人归咎是当时东征的船只使用的是南宋朝的战船，这些战船也是存在着豆腐渣工程。现在看来是这些纯木制结构的战船也许存在着结构上的问题，这可是一个很要命的问题，一旦没有解决好就有可能造成日后北上的全军覆没的啊。这可要好好研究。
于是谷永宁对余潇说“你马上组织人手对所有的战船做一次整体的检查在确保船只安全的情况下才能让船下海，不然以后出了事故为你是问。”
“是大人，我一定检查每一艘船，保证安全。”
“好，大家也辛苦了，不过现在飓风刚刚过去，也不知道还会不会有第二个第三个。现在大家要做的就是集中人力物力加强对已经损坏的堤岸、道路的翻修工作和对于灾民的安置和恢复生产的工作。他们现在不光光是靠打海贼了他们要懂得如何去学习治理他们身下的这片土地的。希望大家都能够以此为目标继续努力。”
得到了这样的答案谷永宁却还是挺满意的。首先是这些部下都能够去了解这次灾难的一些细节，表明了他们是想将这个地方给搞好的；第二他们发现了一些问题就可以有针对性的去解决这里面的问题了。谷永宁突然间想起了严新跟他所提的那个设计城门的那个工匠了，或许他能给自己提出一些更加另人匪夷所思的想法的。于是谷永宁修书一封给远在高雄的严新，要他将那个工匠带到谷永宁这里来。
接下来的工作谷永宁是和大家一样参加了灾后重建工作：他们的堤岸和水坝都已经是多年没有修补了，谷永宁将阿美族的士兵全部抽调上岸组织起来做河工的工作；被水淹的土地因为沙碱很重不适合生长农作物，谷永宁有组织有经验的农夫开始对庄稼地进行抢救，期待明年会有一个好的收成；船只的大修工作也在进行。
通过这次的修补谷永宁发现了一个问题，那就是这些船当中有些船不适合在海上航行，河船吃浅水的，它的舵，舵叶是比较宽，海船就不一样，海船舵杆很长，舵叶不是宽而是长，长就是到深水里面去。河船的形制为：圆短船形、平底，首尾稍狭，中部宽，甲板上建有屋棚。船舷用木板交错钉成。整个船体遍布排钉。桅、篷、舵、橹、锚、帆、篙以及索具等行船设备一应齐备。舵为能升降的平衡舵，桅座呈人字形，根据需要可以放倒或竖起。海船则不然，海船用十二道隔板分为十三个水密舱。上部扁阔，两舷下削的尖底船一改沙船的平底形制，首尖尾方，首尾高昂，两侧有护板，底尖上阔，呈“v”形，并有贯通首尾的龙骨，吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变航向，便于在狭窄或多礁石等水域较为复杂的航道中航行。尖首尖底还利于破浪，受到的阻力小，航速快，并可抵御风浪的冲击，尤其在开顶风船时，更能显示出它的优越性，但不足之处是不适于较浅的水域。台湾境内是小溪流域只能使用河船（淡水河除外），而外海要用海船行使，所以各有不同各取所需在船只的分配上面就要作到“内外有别”了。
正当他们的救灾工作展开的时候，听说台北府外来一个怪客，手里拿着谷永宁的亲笔书信说要见自己。谷永宁正感到纳闷呢，但此人有谷永宁的亲笔书信自然大有来头，谷永宁最后还是要下人把这个怪人请进了府内。