，然后点击“添加到主屏幕” 114中文网 www.114zww.com，重生崛起微末无错无删减全文免费阅读！
其实存在很多的问题，第一是信息市场地点的问题，举个例子，一个货运司机拉了一批货到这省某个城市，当货物运到地点之后，他需要开车几十甚至上百公里到最近的信息交易市场寻找信息，由于不能空驶回燕京，所以他要选择一个最理想的线路，但当天如果没有合适的路线那么就只能睡在市场，第二天再找。第二是交易过程，司机与信息中介有多重的交易：司机要获取信息，先要付入场费，然后还有中介的佣金、押金，中介还需要在运动货物完成之后付给司机运送费，这之间很多时候是异地付款，很难直接用现金交易。
内部人士知道，大部分司机不使用支付宝、微信这种电商支付平台，甚至网上银行都没有，让他们去银行转账汇款又存在异地汇款、无法实时到账的问题。据说，有不少人采用“充手机花费”的方式，如果你在淘宝或者论坛上发现一些转充手机话费的服务，很可能就是来源于这些人。第三是监控，与快递物流不同，个体司机与中介之间不存在合同关系，中介也就无法监控实时卡车的所在位置，在公路运输的过程中，安检、管制、事故、甚至是车匪路霸都很难避免，只能靠着电话方式与货运司机沟通。
货拉满的出发点就是解决存在的这些问题。
货拉满其他团队成员则是从app，执行，战略方面，详细地描述了货拉满未来的方向定位，以及广大的前景。
让车主在APP上能及时找到货源，提高车主配货效率，降低空返率;让货源方躺在被窝里就能找到车，提升找车效率。
如何让车主和货源方愿意进驻平台呢?团队一致认为关键还是要看：1.平台的效率很重要，能不能帮货主找到车?帮车主找到货?2.司机、货主是否可靠，有没认证，有没信用记录?3.使用是不是很方便?
我们会通过地推人员一点点做起，我们要经过一系列类似支付宝的实名认证过程。不论车主还是货源方，注册后，货拉满都会有专门的人员进行线下核实，进行实地认证、营业执照拍照认证等。”
实名验证、建立评价体系，打造生态体系。
此轮融资我们是想要招募更多的地推人员，通过细致，密集的地推式扩张，让我们货拉满公司用户迅速提升。
众资本十分认可创始人和其带来团队的战略能力和执行能力。
红衫资本董事总经理葛总也是重点关注数字化物流投资方向，公路运输里的整车业务，最适合人，系统和流程来改造，降低交易成本，提升运营品质，他看到了运拉慢团队的学习能力突出，线上线下手法娴熟，节奏感强，格局好，他首先第一个表示参与B轮融资。
他们表示相信货拉满公司将会高速成长，未来一定会成为一家很有影响力的伟大公司。
这是一个货运版的滴滴打车
在此期间，犀明见到了百渡总裁李彦鸿李总。
一个颜植和才华并存的伟男子。
李凯复之所以牵头，是因为货拉满需要接入百渡地图，其将在地位，功能以及检索上帮助货拉满司机端在物流运输过程中提高效率。
其实存在很多的问题，第一是信息市场地点的问题，举个例子，一个货运司机拉了一批货到这省某个城市，当货物运到地点之后，他需要开车几十甚至上百公里到最近的信息交易市场寻找信息，由于不能空驶回燕京，所以他要选择一个最理想的线路，但当天如果没有合适的路线那么就只能睡在市场，第二天再找。第二是交易过程，司机与信息中介有多重的交易：司机要获取信息，先要付入场费，然后还有中介的佣金、押金，中介还需要在运动货物完成之后付给司机运送费，这之间很多时候是异地付款，很难直接用现金交易。
内部人士知道，大部分司机不使用支付宝、微信这种电商支付平台，甚至网上银行都没有，让他们去银行转账汇款又存在异地汇款、无法实时到账的问题。据说，有不少人采用“充手机花费”的方式，如果你在淘宝或者论坛上发现一些转充手机话费的服务，很可能就是来源于这些人。第三是监控，与快递物流不同，个体司机与中介之间不存在合同关系，中介也就无法监控实时卡车的所在位置，在公路运输的过程中，安检、管制、事故、甚至是车匪路霸都很难避免，只能靠着电话方式与货运司机沟通。
货拉满的出发点就是解决存在的这些问题。
货拉满其他团队成员则是从app，执行，战略方面，详细地描述了货拉满未来的方向定位，以及广大的前景。
让车主在APP上能及时找到货源，提高车主配货效率，降低空返率;让货源方躺在被窝里就能找到车，提升找车效率。
如何让车主和货源方愿意进驻平台呢?团队一致认为关键还是要看：1.平台的效率很重要，能不能帮货主找到车?帮车主找到货?2.司机、货主是否可靠，有没认证，有没信用记录?3.使用是不是很方便?
我们会通过地推人员一点点做起，我们要经过一系列类似支付宝的实名认证过程。不论车主还是货源方，注册后，货拉满都会有专门的人员进行线下核实，进行实地认证、营业执照拍照认证等。”
实名验证、建立评价体系，打造生态体系。
此轮融资我们是想要招募更多的地推人员，通过细致，密集的地推式扩张，让我们货拉满公司用户迅速提升。
众资本十分认可创始人和其带来团队的战略能力和执行能力。
红衫资本董事总经理葛总也是重点关注数字化物流投资方向，公路运输里的整车业务，最适合人，系统和流程来改造，降低交易成本，提升运营品质，他看到了运拉慢团队的学习能力突出，线上线下手法娴熟，节奏感强，格局好，他首先第一个表示参与B轮融资。
他们表示相信货拉满公司将会高速成长，未来一定会成为一家很有影响力的伟大公司。
这是一个货运版的滴滴打车
在此期间，犀明见到了百渡总裁李彦鸿李总。
一个颜植和才华并存的伟男子。
李凯复之所以牵头，是因为货拉满需要接入百渡地图，其将在地位，功能以及检索上帮助货拉满司机端在物流运输过程中提高效率。